ECU Seat Altea 2006 Manuel du propriétaire (in French) 

Faites-le vous-même257
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Feux de position - W5W
Clignotant - PY21W
Phares xénon
19)
Croisement et route - D1S
20)
Appels de phare et route additionnels - H1
Position W5W
Clignotants PY21W
Phare antibrouillard
Phare antibrouillard - H3
Feu arrière supérieur
Feux de stop/position - P21W
21)
Clignotant - R10W
Feu arrière inférieur
Phare antibrouillard - P21W
Feux de recul - P21W
Clignotant latéral
Clignotant latéral - W5W
Éclairage de la plaque d'immatriculation
Éclairage de la plaque d'immatriculation - C5W
Nota
•
Étant donné la difficulté d'accès de
certaines lampes, leur remplacement
devra être effectué par un Service Technique. Cependant, il sera expliqué ci-
après comment procéder pour réaliser ce remplacement, exception faite des
feux antibrouillards* et de l'éclairage de courtoisie.
Lampes du projecteur principal
Clignotant
Feux de croisement
Feux de route
Feux de position
19)Sur ce type de phares, le changement de lampes doit être réalisé par un Service Tech-
nique car il faut démonter des éléments complexes du véhicule et réaliser une remise
à zéro du système de réglage automatique qu'il intègre.20)Les lampes de décharge de xénon ont 2,5 fo is plus de flux lumineux et une durée de
vie moyenne 5 fois supérieure à celle des lampes halogènes, ce qui signifie que sauf
en cas de défaut anormal, il n'est pas nécessaire de les remplacer durant la vie utile
du véhicule.21)Lampe à un seul filament de contrôle électronique pour feu de stop/position. Si elle
grille, ni le feu de position ni le feu de stop ne fonctionneront.
Fig. 173 Lampes du
projecteur principal
AAABACAD
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Faites-le vous-même259
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Déplacez les tirants ⇒page 258, fig. 175 dans le sens de la
flèche puis retirez le cache.
– Retirez le connecteur ⇒page 258, fig. 176 de la lampe.
– Décrochez le ressort entrebâilleur ⇒page 258, fig. 176 en le
pressant vers l'intérieur et vers la droite.
– Retirez la lampe et installez la nouvelle de sorte que la partie saillante de fixation de la coupelle se trouve dans la rainure du
réflecteur.Feu de route
– Ouvrez le capot-moteur
– Retirez le cache ⇒fig. 177 en tirant dessus.
– Retirez le connecteur ⇒fig. 178 de la lampe.
–Appuyez sur le ressort ⇒ fig. 178 vers l'intérieur et vers la
droite.
– Retirez la lampe et placez la nouvelle en tenant compte des rainures du réflecteur pour qu'elle soit bien emboîtée.
– Procédez à l'envers pour la monter.
A1A2
A3
Fig. 177 Feux de route
Fig. 178 Feux de route
AC
A1A2
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Faites-le vous-même
260Feu de position– Ouvrez le capot-moteur .
– Retirez le cache ⇒fig. 179 en tirant dessus. – Retirez le porte-lampes
⇒fig. 180 vers l'extérieur.
– Remplacez l'ampoule en tirant dessus.
– Procédez à l'envers pour la monter.
Feux arrières•
Feux de position
•
Feux stop
•
Feux clignotants
•
Feu de recul
•
Feu antibrouillard arrière
Fig. 179 Feux de positionFig. 180 Feux de position
AD
A1
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Faites-le vous-même261
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Feu de position/feu de stop–Ouvrez le hayon.
– Retirez les vis ⇒ fig. 181
. – Retirez
le cache du panneau latéral du coffre à bagages.
– Dévissez la pièce en plastique ⇒fig. 182 qui fixe le feu. Pour
commencer à la dévisser, il peut être nécessaire d'insérer un
tournevis dans cette pièce.
– Retirez partiellement le pilote de son logement en essayant de ne pas tirer le câble.
– Retirez le connecteur des porte-lampes.
– Dévissez les vis ⇒page 262, fig. 183 des porte-lampes et
tirez dessus.
– Appuyez sur la lampe et tournez-la vers la gauche, puis installez la nouvelle.
– Procédez dans le sens inverse pour son montage et faites atten- tion lors de la pose du porte-lampes. Les contacts métalliques
des extrémités des porte-lampes doivent être bien installés par
rapport aux contacts du feu.
Fig. 181 Feu de posi-
tion/feu de stopFig. 182 Feu de posi-
tion/feu de stop
AA
AB
AC
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Faites-le vous-même
262Feu clignotant– Retirer le pilote de son logement ⇒page 261.
– Dévissez les vis ⇒fig. 183 des porte-lampes et tirez dessus. – Retirez le porte-lampes du clignotant à l'aide d'un tournevis
dans le sens de la flèche (voir ⇒ fig. 184).
– Re mpla cez la lam pe en appuya nt dessus et e n la to urnant ve rs la gauche.
– Procédez à l'envers pour la monter.
Feu de recul/ Feu antibrouillard arrière– Tournez le porte-lampes vers la gauche puis retirez-le dans le sens de la flèche ⇒ fig. 185 .
–

Remplacez l'ampoule en appuyant dessus et en la tournant vers
la gauche en même temps.
Fig. 183 Feu clignotantFig. 184 Feu clignotant
AC
Fig. 185 Pilote de la face
intérieure du pare-choc
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Faites-le vous-même263
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Clignotants latéraux– Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer
la lampe.
– Sortez la douille du clignotant.
– Retirez la lampe avec douille de verre défectueuse et mettez-en une neuve.
– Introduisez la douille de la lampe dans les glissières du cligno- tant jusqu'à ce qu'elle s'encastre.
– Posez d'abord le clignotant dans le trou de la carrosserie, en emboîtant les languettes ⇒fig. 186, flèche .
– Emboîtez la lampe comme indiqué sur la flèche ⇒fig. 186
Feu du coffre à bagages– Re tirez la tulipe en fa isan t pressio n su r le rebo rd d e la par tie inté-
rieure de celle-ci -flèche - à l'aide d'un tour nevis plat ⇒ fig. 187.
Fig. 186 Clignotant
latéralA1
A2
Fig. 187 Feu du coffre à
bagagesFig. 188 Feu du coffre à
bagages
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Faites-le vous-même265
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Éclairage du pare-soleil– Retirez le feu avec précaution en utilisant la partie plate du tour-
nevis comme ind iqu
é sur la figure ⇒ fig. 192 . – R
etirez la lampe en la bougeant dans le sens de la flèche et vers
l'extérieu r ⇒ fig. 192
.
Aide au démarrageCâbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule,
vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage
conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de
câbles). La section des câbles doit être d'au moins 25 mm
2 au minimum, et
sur les véhicules diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant pour-
rait circuler dès le raccordement des bornes positives.
•
La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord.
Fig. 191 Démontage de
l'éclairage du pare-soleilFig. 192 Démontage de
l'éclairage du pare-soleil
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Faites-le vous-même267
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
ATTENTION !
•
Respectez les avertissements pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur ⇒ page 214, « Interventions dans le compartiment -
moteur » .
•
La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Il y a sinon risque d'explosion !
•
N'effectuez jamais un démarrage de fortune si l'une des batteries est
gelée – danger d'explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque de
brûlures corrosives par écoulement d'électrolyte. Remplacez une batterie
qui a gelé.
•
Maintenez la batterie à l'écart des sources d'ignition (flamme nue, ciga-
rettes allumées, etc.) Il y a sinon risque d'explosion !
•
Respectez la notice d'utilisation du fabricant des câbles de démarrage.
•
Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la
batterie déchargée de l'autre véhicule. La formation d'étincelles pourrait
entraîner l'inflammation du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie –
risque d'explosion !
•
Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d'alimenta-
tion en carburant ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
•
Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
•
Disposez les câbles de démarrage de manière qu'ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
•
Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie – risques de brûlures par
l'électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler
dès le raccordement des bornes positives.
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Faites-le vous-même269
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Œillets de remorquageSi vous utilisez un câble de remorquage, veuillez tenir compte des
conseils suivants : Conducteur du véhicule tracteur
– Commencez à rouler lentement jusqu'à ce que le câble de remor-
quage soit tendu. Puis accélérez avec précaution.
– Vous devrez démarrer et changer de vitesses avec précaution. Si votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, accélérez
prudemment.
– N'oubliez pas que le servofrein et la direction assistée ne fonc- tionnent pas sur le véhicule tracté ! Freinez précocement, mais
en exerçant une pression légère sur la pédale !
Conducteur du véhicule tracté
– Veillez à ce que le câble reste toujours tendu.
Vissage de l'œillet de remorquage
– Prenez dans l'outillage de bord l'œillet de remorquage et la clé démonte-roue.
– Tirez le cache avant inférieur vers l'avant et laissez-le pendre sur le véhicule.
– Retirez le cache qui couvre le trou fileté, en introduisant un tour- nevis dans l'encoche inférieur, et en faisant doucement levier.
– Vissez l'œillet de remorquage dans le taraudage en le tournant dans le sens de la flèche vers la gauche jusqu'en butée à l'avant
⇒ fig. 194 ou à l'arrière ⇒fig. 195.
– Serrez à fond l'œillet de remorquage en vous servant de la clé démonte-roue comme levier.
Fig. 194 Face avant, côté
droitFig. 195 vissage de
l'œillet de remorquage
Vissage de l'œillet de
remorquage arrière
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Faites-le vous-même
270Câble ou barre de remorquage
Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et
assurer la sécurité. C'est uniquement à défaut de barre que vous pouvez
utiliser un câble de remorquage.
Le câble de remorquage doit être él astique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre de remorqua ge uniquement aux œillets prévus à cet
effet ou au dispositif d'attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un certain entraî nement, en particulier si l'on utilise
un câble de remorquage. Il vaut mieu x que les deux conducteurs connaissent
les particularités du remorquage. S'ils sont inexpérimentés, les conducteurs
doivent s'abstenir de remorque r ou de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d'être trop sollicités.
Le contact d'allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
de direction ne soit pas bloqué et que l'on puisse activer les clignotants,
l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonc tionne pas lorsque le moteur est à
l'arrêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu'en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est
à l'arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
Remorquage des véhicules à boîte automatique•
Placez le levier sélecteur en position « N ».
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule à une vitesse supérieure à 50
km/h.
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.
•
Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu'avec les
roues avant soulevées.Nota
•
Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou du
démarrage par remorquage.
•
Le signal de détresse doit être allumé sur les deux véhicules. Mais
respectez, s'il y a lieu, toute disposit ion contraire en vigueur en la matière.
•
Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire démarrer par remor-
quage un véhicule à boîte automatique.
•
Si la boîte de vitesses de votre véhicule ne contient plus de lubrifiant à la
suite d'un défaut technique, le véhicule peut être remorqué uniquement avec
les roues motrices soulevées.
•
Si un remorquage sur plus de 50 km est nécessaire, le véhicule doit être
remorqué par un spécialiste et se s roues avant doivent être soulevées.
•
Si le véhicule est privé de son alimentation électrique, la direction reste
bloquée. Le véhicule doit alors être remorqué par un spécialiste et avec les
roues avant soulevées.
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